Официальная премьера серийного универсала V90 состоялась на автосалоне в Женеве 1 марта 2016 года, а в сентябре была представлена вседорожная версия V90 Cross Country — в отличие от стандартного универсала автомобиль получил ряд доработок и в модельном ряду заменил прежний XC70. Помимо прочего, внешность универсала постарались сделать более изысканной и привлекательной по сравнению с XC70, у которого был отчасти утилитарный облик. Покупателям предлагается и специальная серия V90 Cross Country, носящая название Ocean Race. Автомобиль оборудуется известными по стандартному V90 дизельными и бензиновыми силовыми установками D4, D5, T5 и T6, отдача которых варьируется от 190 до 320 л.с.

Отличительными особенностями автомобиля в базовой версии Cross Country Plus являются большие 18″ колесные диски (за доплату — 19, 20- и даже 21-дюймовые), защита переднего и заднего бамперов, задний диффузор с двумя интегрированными выхлопными трубами, галогеновые фары (светодиодные как опция) и увеличенный дорожный просвет. Автомобиль также имеет рейлинги на крыше, подогрев форсунок омывателя лобового стекла, дистанционное управление сигнализацией и центральным замком.

Более дорогая версия Cross Country Pro предложит больше роскоши и комфорта: складывающиеся боковые зеркала, графическая виртуальная панель приборов 12,3″, кожаный салон, электропривод водительского сиденья с памятью положений, электропривод регулировки поясничной поддержки в четырех направлениях, до четырех зон контроля климата и прочее.

V90 Cross Country доступен с четырьмя двигателями семейства Drive-E: бензиновыми T5 и T6 мощностью 249 л.с. и 320 л.с. соответственно и дизельными D4 и D5 отдачей 190 и 235 л.с. соответственно. Наилучшие динамические показатели обеспечивает бензиновый Т6 — комбинация турбокомпрессора и приводного нагнетателя гарантирует высокую мощность и тягу в широком диапазоне оборотов, а на разгон с места до 100 км/ч понадобится 6,3 секунды.

Новые дизельные двигатели оснащены технологией PowerPulse. Она обеспечивает кратковременный впрыск предварительно сжатого воздуха на крыльчатку турбины, ускоряя ее раскрутку до рабочих оборотов и обеспечивая немедленный отклик при резком нажатии на педаль акселератора. При этом производитель заявляет, что отзывчивость и управляемость тягой у рядных «четверок» такая же высокая как у традиционных многолитровых V8 «старой школы», при этом они существенно экономичнее — средний расход 5,3-5,7 л/100 км. У бензиновых двигателей этот же показатель составляет 7,9 л/100 км (T5) и 7,3 л/100 км (T6). Все моторы предлагаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода AWD.

Volvo V90 Cross Country имеет полностью независимую подвеску (двухрычажная спереди, многорычажная сзади). Для модели доступна пневматическая подвеска, которая так же, как и для обычного универсала V90 и седана S90, устанавливается только на заднюю ось. Ее наличие особенно актуально при движении по проселку — активное шасси с пневматической подвеской принимает все удары на себя и сглаживает дорожные неровности.

Нельзя не отметить высокую безопасность Volvo V90 Cross Country. В стандартные системы входит комплекс полуавтономного управления Pilot Assist, адаптивный круиз-контроль, система предупреждения об опасности столкновения при движении вперед, система контроля полосы движения. Также в автомобиле предусмотрены: задний парковочный радар, системы контроля курсовой устойчивости и помощи при торможении, помощи при спуске и на подъеме, датчик дождя, контроль давления в шинах, системы Volvo On Call и ГЛОНАСС. Непосредственно за безопасность водителя и пассажира отвечает полный набор подушек, ремни с преднатяжителями спереди и сзади, крепления детских кресел, активные подголовники передних сидений.