Nakshatra - Disabler Widget

2015 год

 

Компания делает ставку на новую линейку двигателей Drive-E. Это означает переход на более сбалансированную и простую схему с четырьмя цилиндрами, причем с блоком, единым как для дизеля, так и для бензинового агрегата, так называемую архитектуру VEA (Volvo Environmental Architecture).

Преимуществом новых двигателей является их меньший вес, улучшенные показатели экономичности и экологичности.

К тому же моторы Drive-E изначально «заточены» под разного рода гибридные схемы.

В двигатель могут быть легко установлены различные компоненты, например, встроенный стартер-генератор,

а компактные размеры четырехцилиндровых агрегатов позволяют разместить электромотор в передней или задней части автомобиля, а аккумуляторы – в центральной.

Все автомобили линейки Drive-E оснащены новой восьмиступенчатой АКПП от компании Aisin, которая меняет передачи быстрее и аккуратнее предыдущей Geartronic.

 

Новый, улучшенный бензиновый агрегат T5  с уникальной технологией контроля нагрева двигателя и применением электрического водяного насоса

Новый, улучшенный бензиновый агрегат T5  с уникальной технологией контроля нагрева двигателя и применением электрического водяного насоса с изменяемой скоростью вращения

Бензиновый двигатель нового поколения

Новый, улучшенный бензиновый агрегат T5 с уникальной технологией В бензиновом агрегате модификации Т5, помимо турбины, используется механический компрессор для обеспечения лучшей тяги на низких оборотах. Двигатель оснащен высокоскоростной системой изменения фаз газораспределения и уникальной технологией контроля нагрева двигателя с применением электрического водяного насоса с изменяемой скоростью вращения. Цилиндры имеют специальное покрытие с ультранизким коэффициентом трения, равно как и все подшипники. Это сделано для того, чтобы облегчить мотору жизнь, минимизировать расход топлива и выбросы, но при этом снять очень приличные 245 л.с. и 350 Нм с двух литров рабочего объема.

Дизельный двигатель нового поколения

Турбодизель у Volvo вышел в лучших современных традициях – экономичный, тихий с почти полным отсутствием вибраций, но очень высокотехнологичный. Основное нововведение – технология i-Art. Ее основное отличие от традиционной системы питания Common Rail в использовании четырех датчиков давления (отдельно для каждого цилиндра) взамен одного на Common Rail. Благодаря этому обеспечивается индивидуальный контроль и регулирование процесса сжигания смеси в каждом из четырех цилиндров двигателя, что, в свою очередь, обеспечивает лучшие показатели экономичности и экологичности. Помимо этого основного новшества применен двойной турбонаддув, увеличено давление в системе питания (до 2500 Бар), максимально снижено трение всех узлов, а также и передовая конструкция клапанов, обеспечивающая быстрый прогрев при пуске холодного двигателя.

Дизельный агрегат D4 - экономичный, более экологичный, тихий и с почти полным отсутствием вибраций с новой технологией i-Art

Инвестиции в разработку и производство нового семейства двигателей является частью плана масштабного расширения Volvo Cars. Компания инвестировала около двух миллиардов шведских крон в завод в городе Скёвде. Это самые масштабные инвестиции за всю историю завода Volvo Cars.

1

2

3

4

5

6

7

8

MENU

Контактная информация

 

  • Адрес: Rīga, Ģertrūdes 101a, LV-1009
  • Телефон сервиса: +371 – 28111137
  • Телефон офиса: + 371 – 27511115
  • Заказ деталей online
  • Детайлинг авто: +371 – 26144522
  • Дизайн студия: +371 – 26431900

 

Время работы автосервиса

(Только по предварительной записи)

 

  • Пн.-Пт. с 9:00 до 18:00
  • Сб.- Вс. – выходные дни
  • Запись в автосервис online

Фотогалерея

free counters
Top.LV
Яндекс.Метрика
Рейтинг@Mail.ru
eXTReMe Tracker
Page copy protected against web site content infringement by Copyscape

поддержи наш проект